Ora aqui está um automóvel genuinamente
português. Como podem verificar, todos os componentes são de origem nacional. Além disso e a avaliar pelo protótipo aqui apresentado, este construtor, poderá vir a rivalizar com o seu homónimo da informática, que criou o célebre "Magalhães". O Ministro da Economia terá, certamente, uma palavra a dizer relativamente a este facto. Pensamos mesmo que, obras como esta, são merecedoras de apoios financeiros para poder projectar a referida "máquina" no estrangeiro.
Numa apreciação mais atenta, podemos verificar alguns pormenores, como por exemplo a preocupação que o construtor teve com a entrada de ar para a respectiva refrigeração do motor, a sua aerodinâmica, capaz de enfrentar o pior dos furacões, os encostos de cabeça activos, etc.
Quanto ao chassis, o construtor afiança que o mesmo é constituído por ferro armado manualmente por verdadeiros profissionais.
Restou-nos saber qual o combustível que esta "máquina" consome. Será cimento com água? Será só água? Enfim, vamos aguardar.
Numa apreciação mais atenta, podemos verificar alguns pormenores, como por exemplo a preocupação que o construtor teve com a entrada de ar para a respectiva refrigeração do motor, a sua aerodinâmica, capaz de enfrentar o pior dos furacões, os encostos de cabeça activos, etc.
Quanto ao chassis, o construtor afiança que o mesmo é constituído por ferro armado manualmente por verdadeiros profissionais.
Restou-nos saber qual o combustível que esta "máquina" consome. Será cimento com água? Será só água? Enfim, vamos aguardar.
Caros Krommus:
ResponderEliminarDeve ser este o único carro que vamos ter direito num futuro próximo.
Chapa substituível, chassi que não empena e só falta inventar a roda quadrada.
Quanto ao combustível, já esta inventado e é genuinamente português: TINTOL!
Aguardemos pelo salão Automóvel de Paris para a sua apresentação.
A Playboy já está recrutando as belezas para estarem junto da "máquina".
Um abraço Krommático
Vladimiro